标签： 欧冠唐骏专修

唐骏汽车仪表盘全部失灵的原因：1、仪表盘照明灯故障或损坏；2、仪表盘供电导线、仪表盘供电保险丝熔断；4、仪表盘主板损坏或故障；5、转…

唐骏汽车油箱是120升，符合当前中大型轿车汽车油箱容积的规范，可以保证汽车行驶1000公里以上的距离。…阅读全文>

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唐骏汽车是山东省的一个商用车品牌，隶属于山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，总部位于山东省淄博市。主要有三大类产品，分别是轻型载货汽车、四轮农用运…阅读全文>

是山东唐骏汽车制造有限公司的品牌。公司位于山东淄川经济开发区，主要有三大类产品：轻型载货汽车、四轮农用运输车、专用改装车。…阅读全文>

唐骏汽车发动机型号为： 小康动力DK15B ，气缸排列形式: 直列、水冷、16气门、电控多点燃油喷射 汽缸数: 4 排量(L): 1.498…阅读全文>

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唐骏汽车5.5米变速箱型号是AMR518，采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶…阅读全文>

坐在车里准备离开的时候发现发动机启动不了，很烦。但是有时候，发动机启动不了，只是因为一些小问题。知道这些道理，了解这些汽修基础知识，就能尽快…阅读全文>

唐骏汽车是山东省商用车品牌，隶属于山东唐骏欧凌汽车制造有限公司，总部位于山东省淄博市。唐骏汽车的车标是一个“T”，有一对翅膀，英文logo是…阅读全文>

唐骏汽车的发动机型号是SFG18B，排量为1.798L，最大输出功率为95KW（130马力），达到国六排放标准。…阅读全文>

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原本在北京大学英杰交流中心举行的讲座，临时换成北大博雅酒店。昨晚，“打工皇帝”唐骏为“学历门”道歉，他告诉在场听众，“不要学我。”

演讲一开场，唐骏进行了深刻的反思，“伟人一生只犯一两次错误。我唐骏这样的普通人几乎每年犯两次错误，还不包括生活上的。”唐骏随后提及“学历门”，说中国人最讲究“态度”，“知错能改还是好同志”。他说，“自己太高调了，得罪了很多人。”唐骏宣布：“今天正式在公众场合为‘学历门’道歉。”他让在场听众“不要学我”。

2010年7月，唐骏被指“美国加州理工大学计算机科学博士”学位，“卡拉OK打分、大头贴照相机”两项专利以及个人创建公司的经历均系造假。唐骏回应从未在任何公开场合说自己是加州理工大学的博士，并出示学位证书表示自己是美国西太平洋大学的博士，随后方舟子又指出这是一家卖文凭的野鸡大学。

截至6月19日，目前全国已有10个省份发布了2012年的企业工资指导线个省份的上线%；而下线%，最低的是详细阅读

“打工皇帝”唐骏又一次站在聚光灯下，这次迎接他的不再是众口赞誉，而是四起的质疑。

源头来自“打假专业户”方舟子的一条微博。7月 1日，方舟子在回复博友萨根的微博中称：唐骏的“加州理工学院博士学位”是假的，是不是也要大家跟着复制如何造假？

心 的唐骏一开始选择了沉默，其在微博中除了大聊世界杯外，别无回应，一幅“不给方舟子炒作”的架势。

舆论仍然不依不饶，有关唐骏学历是 否造假的话题在媒体、网络、人们的茶余饭后，继续发酵。

7月6日，打破沉默的唐骏向本报记者传来其博士学位证书，其上显示“Jun Tang”确实是一家名为“Pacific Western University”（下称西太平洋大 学）的博士学位获得者。不过，与唐骏自传作品《我的成功可以复制》中宣称的“1990年，赴美国继续留学生涯，获得计算机学博士学位”不同的是，该学位证 书上标明的专业却是电子工程（electrical engineering）。

至此，故事或许并没有结束，让这位商业精英的学历八卦“柳暗花明又一村”的则是上关于西太平洋大 学的简短介绍存在仅30年的西太平洋大学，现已更名为一家名为California Miramar University的基于“远程教育和课堂指导”的学校，所授学位最高为硕士（master）。

方舟子通过微博对唐骏提出的学历造假质疑，列出了几个证据，比如，加州 理工学院计算机博士学位校友名单中无人姓唐；在2001年之前，加州理工学院没有华人得过计算机博士学位，到现在也没有姓唐的得过；美国大学博士论文数据 库更无唐骏署名论文。

一开始，唐骏对此概无回应，其在微博上仅谈论“球事”世界杯。但轻松是表面的，这些天，唐骏一直在与自己的律师 探讨，如何应对。

唐骏7月6日在电话中对记者表示，律师给了他两个建议：一是把博士学位证书在网上做公示，对假学历做正面回应；二是 在以法律的手段维护自己的权益，追究造假者的“诽谤”罪。

唐骏很犹豫，他觉得第一种做法会没个完：“公示完博士学位证书之后，还要就 一系列质疑做公示，包括创业经历、拥有的专利、是不是真结婚？”唐骏在电话中颇为恼怒地反问：是不是连孩子都需要去做DNA测试？

据唐骏转述，律师给出的进一步建议是，追究“诽谤”罪很难实现。唐骏也说， 法律有含混的地方，受害人要证明自己人格、名誉被贬损，且情节严重，没有具体的规模界定，且无赔偿细则，很难追究到“造谣诽谤者”的责任。

于是，7月6日，唐骏向本报传来其获得西太平洋大学电子工程专业博士的证书。

“我从来没有说是在加州理工大学拿到过博士，但是确实 我在加州理工大学曾经有过一段研究的经验；但是我确实是拿到了博士，虽然不是加州理工大学的博士。”同一天，唐骏在接受《中国之声》采访时说。

一位连续几天关注此事件的人士表示，至此，唐骏已经扳回一局，“从逻辑上分析，尚待厘清的一点是，唐骏有没有误导别人，让人觉得自己拿的是加州理工大学 博士学位的嫌疑，或者当别人这样理解时，乐见其成”。不过，该人士继续说，这一点，目前也无从证实或证伪。

7月6日13:02，方舟子在微博上继续发言称：“唐骏说他是Pacific Western大学的博士。这是一家著名卖文凭的野鸡大学，在夏威夷注册，没有得过美国认证机构的认证，由于多项欺诈行为，在2006年被夏威夷政府消费 者保护办公室起诉，被法庭判决解散。”

方舟子在当天18:10，继续在微博上为“野鸡大学”提出佐证：“根据美国总审计局（GAO） 在2004年的调查，唐骏母校Pacific Western University的文凭买卖价格如下：学士，$2,295；硕士，$2,395；博士，$2,595。一次钱。”

对此，唐骏 对本报表示，这是方舟子再次偷梁换柱，他所上的学校为加州西太平洋大学，并非方舟子所说的被夏威夷政府消费者保护办公室起诉、被法庭判解散的 “Pacific Western”。

根据的介绍，历史上，加州和夏威夷分别有一个名为“Pacific Western”的大学。其中，位于美国加州洛杉矶郊区Brentwood的那所西太平洋大学于1977年2月建立，后来曾搬迁到加州的 Westwood，并于2006年1月又搬迁到加州圣地亚哥。

上的信息显示，大概在2007年3月到4月间，加州的西太平洋大学改名为California Miramar University，并开始寻求国家级的学位认证。California Miramar University的网站上显示，目前其所授予的最高学位为硕士。

不过，在改名之前，加州的西太平洋大学究竟是个怎样的学校，还有 待更多信息的进一步揭晓。

7月6日，唐骏还向记者发来个人律 师声明。该声明称：“最近有人蓄意对唐骏先生过去留学经历通过微博捏造事实并对唐骏先生发表不实言论和推断，给唐骏先生带来不良影响。我们将分别在中国和 美国用法律手段对恶意进行诽谤和谣言的行为采取法律行为，为了让更多的人不受类似诬告等所造成伤害。”

原本在北京大学英杰交流中心举行的讲座，临时换成北大博雅酒店。昨晚，“打工皇帝”唐骏为“学历门”道歉，他告诉在场听众，“不要学我。”

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京东或将于6月向SEC提交申请，最早有望于9月IPO。京东商城内部人士也向《环球企业家》记者证实了这一消息。此前曾多次强调2013年前不会上市的京东创始人刘强东，这一次不再反驳。 已经被上市多年的京东商城，终于正式详细阅读

“在如今处处讲求竞争，事事讲求效率的现代商业社会中，诚信也许并不能为企业赢得眼前一些唾手可得的利益，但是却可以让企业走的更长久，赢的更从容。”山东唐骏欧铃汽车制造有限公司在董事长薛兴震的带领下，以“诚”立业，以“信”立世，书写了企业发展的华丽篇章。

唐骏汽车创建于1956年，是国家定点汽车生产企业，也是国内最早生产轻型汽车的厂家之一。企业秉承“为更多的人制造更好的汽车”这一经营理念，无论是卡车全面升级、海外出口；电动车研发制造；还是专用车市场开发，都取得了前所未有的骄人业绩。

多年来，唐骏汽车一直致力于中国汽车制造业的发展，综合实力居国内同行业前列。

在商用车整体市场表现并不乐观的当下，唐骏汽车能实现持续的逆势增长，这与其产品质量的稳定密不可分。很多企业在质量检测上下功夫，但在薛兴震看来，质量是生产出来的而非检验出来的，为此，唐骏汽车在行业内首创了“自检互检”制度，即“两检三不”，在自检互检的基础上不接受缺陷、不制造缺陷、不输出缺陷。

薛兴震告诉记者，上世纪90年代，为了提升国内产品的质量，曾掀起了一场轰轰烈烈的“质量万里行活动”，“近些年来，国家的这项活动已经停止了，但我们还在坚持，依旧沿袭传统把9月定为每年的质量月，为下一阶段的生产提出新的目标和要求。”

良好的市场表现还源于对潮流节奏的精准把握，近年来唐骏汽车在新能源领域异军突起，尤其是纯电动物流车板块增势强劲。作为国内最早生产轻型汽车的厂家之一，唐骏欧铃近年来，明确发展定位，不断加大自主研发力度，积极与山东理工大学、清华大学等高校合作，搭建国内首家电动汽车研发平台。

在不断探索和实践中，积累了整车集成、车身工程、底盘优化、动力匹配、电气控制及专用装置等方面的专业技术，为汽车整体性能和可靠性提供了有力支撑。

唐骏电动汽车在行业内率先一次性通过中汽中心对电动汽车的碰撞试验，用规范来提升自己，用行动来彰显实力，其最终结果表明，唐骏汽车在产品质量、设计、工艺等都处于行业同类产品的领先地位。另外，唐骏汽车也是行业中最早具有欧盟L6E/L7E出口资质的企业。

公司研发的“唐骏天使”和“唐骏王子”两款电动车获得国家发明专利。新能源电动汽车荣获“小型电动轿车最佳车型奖”、“年度最佳城市物流车奖”。目前，在唐骏欧铃的带动下，淄博市新型电池、高效电动机、智能电控系统等配套产业业已同步发展，电动汽车产业集群正在形成。

因为布局早、对三电技术掌握成熟，加之唐骏汽车一贯的好品质，唐骏汽车的纯电动物流车在市场大潮来临时显得格外得心应手，在刚进入北京市场时，除了当地的福田汽车，唐骏是唯一入围的外地品牌。

在智能制造2025的引领下，在新旧动能转换的今天，唐骏汽车不忘发展初心，不忘以绿色回馈社会和员工，加大技术改造投入，实施节能减排项目。

在冲压车间冲压B线余万元采用行业领先的单臂机械手冲压自动线，实现了拆剁、清洗涂油、对中、上料、冲压、过程传输和下料的自动化，提高生产效率30～50%，人员减少50%。

在焊接车间采用机器人焊接技术和机器人柔性包边技术，机器人安装的工位生产效率提高50%以上，焊点的质量合格率达到100%，焊接车间主要焊接工位采用ABB机器人，大大提高了产品质量和生产效率。今年新开发的V5车型焊接线主线计划全部采用机器人焊接。对焊接车间的熔焊工位，公司投资数百万元对车间内的烟尘排放进行组织收集，根据不同的废气/烟尘/粉尘/油雾等的特性，采用了滤筒式、滤袋式、静电式、湿式等类型净化主机，净化了员工的工作环境，减少了职业健康的危险。

为了打造绿色涂装，减少VOC的排放，公司斥资6000余万元对涂装线的各个环节进行改造，在山东省率先采用环保型水性涂料，使VOC的排放水平降到25g/㎡以下。同时采用机器人喷涂系统，涂料消耗量减少30%以上。再通过三级过滤及沸石转轮浓缩、脱附后与烘干炉中排出的气体共同进入RTO中焚烧，最终VOC的去除率达到98%以上，实现真正的绿色涂装。

中国制造2025中提出，坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针，通过“三步走”实现制造强国的战略目标。唐骏汽车不断的践行着提升制造业的发展层级，在激烈的市场竞争中以求获得更大的发展空间，今后还要按照国际最先进的“智慧工厂”理念设计并建设智能化、自动化程度高，技术柔性强的生产线，让顾客、员工、社会享受到企业发展所带来的成果。

在加快新产品研发的同时，全力服务与经销商和客户，是唐骏汽车的制胜法宝。唐骏人深知，客户选择了唐骏品牌，就意味着成为了一家人，没有厂商之间的上下级，只有齐心协力、共商共赢，面对行业没有标准的营销模式，唐骏要用汽车的模式帮助经销商打造标准，让经销商和唐骏合作不仅赚钱，更学会营销的技巧，实现经销商整体能力的提升。

强劲的产品力更需要配以优质的服务，唐骏汽车提出的口号是“两全服务”，即全程呵护、全程陪伴。用薛兴震的线万块钱，虽然看起来不贵，但对于以此为生的老百姓来说，却是家里的一个重要财产，如果因为使用不当而造成故障，对于一个家庭的影响可不小。因此唐骏汽车从售前选购到售后维护，随叫随到、全程陪伴。

也正因为如此，在全国500多个销售网点、上千家服务站覆盖的区域内，因为口碑相传，很多村子几乎家家户户买唐骏车，这样的“唐骏村”现在已经在全国遍地开花。

内诚于心、外信于行。唐骏汽车六十余载精耕汽车行业，历经风浪，秉持诚信经营，凭借一流的产品品质和全心全意的服务品质，成功战胜了各种风险和挑战，虏获了消费者芳心，在汽车市场的发展与改革中取得了巨大成就。“全国产品和服务质量诚信示范企业”、“全国质量检验稳定合格产品”等众多荣誉加身的唐骏汽车将不断鞭策自己，继续通过标准化和质量提升，不断适应市场新需求，以客户为中心，秉承“为更多的人制造更好的汽车”的企业理念，以精品奉献社会。

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克莱斯勒特约未来大讲堂：打工皇帝唐骏未来大讲堂唐骏相关报道

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就在打工皇帝唐骏及其学历门事件淡出公众视野的时候，唐骏主动站出来，就学历门向公众公开道歉。唐骏的道歉，看上去态度不错，确实给人有一种知错能改的感觉。不过，冷静的思考一下唐骏的道歉，会不会发现有点虚假的成份在里面呢？

唐骏就学历门事件公开道歉，表面上看是他为自己的学历造假道歉，这也是多数人的看法。但是，从唐骏的道歉内容来看，其实很难看到这一点，看不出他是为自己的假学历和之前的不道歉而道歉。

事实上唐骏在自己的道歉中，既没有公开承认自己的学历存在造假问题，也没有承认自己就读的美国大学是学历不被承认的野鸡大学，更没有为自己之前拒不道歉的错误态度和行为道歉，所谓的道歉只不过是为吵吵闹闹的学历门这一事件道歉。换言之，唐骏的道歉实际上是一种避重就轻的做法，完全看不出他到底为什么道歉。

另一方面，唐骏虽然就学历门事件道歉，但是他把学历门事件的主要责任推给了别人，甚至可以直接说是推给了揭露他假学历的方舟子。毋庸置疑，唐骏学历门事件的发生，主要责任在唐骏个人，因为是唐骏本人学历造假才引来了别人的打假。然而，唐骏并不这样认为，他在道歉中找出的原因是自己平时太高调了，得罪了很多人，别人揭露他的假学历，不是打假，不是伸张正义，而是打击报复他，是泄私愤，是公报私仇。唐骏告诫别人不要学他，其实不是我们理解的教育别人不要像他一样搞假学历，读野鸡大学，也不是在被打假之后拒不承认自己的错误，不为自己的错误道歉，而是告诉别人做人不要太高调，不要得罪别人。

换言之，唐骏的道歉，完全看不出他道歉的态度，他的知错能改也不是改正对待假学历的态度，相反他不知道自己在学历门时间中的真正错误在哪里，也就没有真正的改正。可以说，唐骏的所谓道歉，其实是他之前拒不道歉的延续，只不过在具体做法上换了一种更容易迷惑人的手段。所以，笔者认为，对于唐骏很假的道歉，我们也不要太当真，就当他是再一次说谎，用脚投票的方式处理他，只有真正教训知错不改的态度，他才能真正思考问题，才能真正做到知错能改。（何勇）

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